鈑金外殼工藝流程：鈑金外殼工藝包括剪、衝、切、複合、折、焊接、鉚接、拚接、成型(如汽車車身)等。

1、下料

下料有五大方式分別是：剪床、衝床、NC數控下料、鐳射下料、鋸床等.

①剪床主要是為模具落料成型準備加工，成本低、一般精度低於0.2，但是隻能加工無孔無切角的條料或塊料。

②衝床是將零件展開後的平板件衝裁成各種形狀的料件，其特點是耗費工時短，效率高，精度高，成本低，適用大批量生產，但要設計模具。一般衝床加工的有衝孔、切角、落料、衝凸包(凸點)，衝撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應的模具來完成操作。

③NC數控下料首先要編寫數控加工程式，利用編程軟件，將繪製的展開圖編寫成NC數拉加工機床可識別的程式，讓其根據這些程式一步-刀在平板上衝裁各構形狀平板件，但其結構受刀具結構所至，成本低，精度於0.15.

④鐳射下料是利用激光切割方式，在大平板上將其平板的結構形狀切割出來，同NC下料一樣需編寫鐳射程式，它可下各種複雜形狀的平板件，成本高，精度於0.1.

⑤鋸床主要是用於鉬型材、方管、圓棒料之類，成本低，精度低。

2、鉗工

鉗工主要是用於鈑金外殼加工中沉孔、攻絲、擴孔、鑽孔等.

沉孔角度一般120℃，用於拉鉚釘，90℃用於沉頭螺釘，攻絲英製底孔。

3、翻邊

翻邊也就是鈑金外殼加工中的抽孔，就是在一個比較小的基孔上抽成一個比較大的孔，再攻絲，以增加其強度和螺紋圈數，避免滑牙，一般用於板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化。

4、壓鉚

其是通過液壓壓鉚機或衝床來完成操作，將其鉚接到五金件上，形成一個可拆卸或不可拆卸的連接體，還有漲鉚方式，需注意方向性。

5、折彎

鈑金外殼加工折彎就是將2D的平板件，折成3D的零件。其加工需要有折床及相應折彎模具完成，折彎有一定的折彎順序，其原則是對下一刀不產生幹涉的先折，會產生幹涉的後折。通常情況下是先壓鉚後折彎，但有料件壓鉚後會幹涉就要先折後壓，又有些需折彎一壓鉚—再折彎等工序。

6、焊接

鈑金外殼加工焊接方式有很多種，但是比較常用的有CO2焊和氬弧焊，CO2焊具有生產率高，能源消耗少，成本低，抗鏽能力強等優點氬弧焊用於不鏽鋼、鋁板類焊接上，溶深淺，溶接速度慢，效率低，生產成本高。

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